2019年9月末までのご登録に向けて

各メーカーや、登録方法、お客様の登録エリアによって、
書類が到着している必要がある日程が異なりますが、
弊社でも9月19、20、24、25日は、お客様の登録を優先するべく、
ご商談予約をなかなか承ることができない恐れがございます。

9月26日以降は、もう間に合わなくなってくるのですが、
中古車をご契約のお客様もいらっしゃいますため、
特に9月30日が慌ただしくなる見込みです。

予めご容赦を頂きたく、何卒よろしくお願いいたします。

2019年10月1日以降の登録から、税制が変わります

2019年10月1日から、
１．「消費税8％」　→　「消費税10％」　へ変更
２．「取得税撤廃」　→　「環境性能割（燃費課税）導入」　へ変更
３．「自動車税」　→　「新基準」　へ変更
と変わってまいります。

消費税が上がってしまう分、
その他の税金がお安くなる見通しとなっております。

どちらがオトクなの？とお声を頂くのですが、
正直、車種、グレード、お乗り頂く年数などで変わってくるので、
一律でＢＬＯＧにするのは、非常に難しい状況でございます。

例を出させて頂きますので、宜しければご参考にして頂ければと思います。

今現在で、消費増税前がギリギリ、あるいは難しい車種は？

まず前提として、消費増税や、新税の適用になる日付けですが、
×契約日
×納車日
○登録日
となりますので、ご注意下さい。

●消費増税前登録がギリギリになっている車種
ヴォクシー　ガソリン
デリカＤ５
アウトランダー
エクリプスクロス
※三菱の場合には、メーカー生産在庫がある場合もございます。

●既に2019年10月1日以降登録になる車種
アクア
タンク・ルーミー
ハリアー
ハイエース
ランクルプラド
アルファード　ガソリン・ハイブリッド
ヴェルファイア　ガソリン・ハイブリッド
シエンタ　ガソリン・ハイブリッド
エスクァイア
ヴォクシー　ハイブリッド
ノア
ＲＡＶ４
プリウス
プリウスα
Ｃ－ＨＲ
カムリ、８６、マークＸ、ポルテ、スペイド

その他、随時、登録時期は遅くなってまいりますので、
【新車　最新納期ガイド】をご参考に、どうぞお早目のご検討をお願いいたします。

消費税2%UPでも取得税撤廃で得なの？新税の基準は？

まずは、
「取得税撤廃」　→　「環境性能割（燃費課税）導入」　へ変更

「自動車税」　→　「新基準」　へ変更

具体的にはどうなるの？

簡単な例といたしましては、

１．例えばアクア　1500cc、ハイブリッド、車両本体価格200万円(税抜き)で、
取得税／免税→環境性能割／免税の場合、

消費税　2%UP→＋40,000円
自動車税　毎年4,000円DOWN
なので、10年乗る方でトントン。
保有年数が9年以下のお客様は、消費増税前がオトク
保有年数が11年以上のお客様は、消費増税後がオトク
といったところでしょうか。
（実際には登録年月によって査定価格も若干変わると思います。）

２．例えばシエンタ　1500ccガソリン、車両本体価格200万円(税抜き)で、
取得税／2.4%→環境性能割／1%の場合、

消費税　2%UP→＋40,000円
取得税　48,000円→環境性能割　20,000円（-28,000円）
自動車税　毎年4,000円DOWN

なので、3年乗る方でトントン。
保有年数が2年以下のお客様は、消費増税前がオトク
保有年数が4年以上のお客様は、消費増税後がオトク
といったところでしょうか。
（実際には登録年月によって査定価格も若干変わると思います。）